miércoles, 7 de octubre de 2015

Vojenske Technicke Muzeum Lesany, Museo de carros

Republica Checa 2014

Museo de carros

Vojenske Technicke Muzeum Lesany

Gratis, Lunes cerrado. De 9:30 a 17:50
Esta solo a 45 km de Praga, pero ¿Como llegar?

Desde la estacion central o principal de la ciudad.
Billete a Krhanice
Linea S8, direccion Cercany. Anden 6
Una hora y 40 mas o menos de trayecto

En Krhanice, la estación esta en medio de ninguna parte y es enana. Pero cruzáis el puente del rió, y justo al final de este, a la derecha, hay una pequeña señal y unas escaleras que bajan. Tranquilos, no os asustéis, seguid el camino y llegareis al museo. Esta cerca

En mi caso, con el billete en la mano, tarde una hora y media en encontrar mi tren, pues en las pantallas no lo veía por ningún lado y nadie de la estación me ayudaba. Los empleados , incluso los de información, me remitían a las pantallas , y en las pantallas yo no veia mi tren. Hasta que me plante en una ventanilla y me puse farruco. Ese dia , en ese momento, podria haber cometido una locura

Pero os aseguro que al final merecio la pena

Ya vemos el museo. Bastante gente y coches en el parking

Lo primero que vemos es un IS rosa. ¿?
Resulta ser un monumento comunista de Praga, que hartos de verlo pintarrajeado lo trasladaron al museo, pintado por un artista


Seguimos recto, y a la derecha tenemos la zona de trenes militares


La primera nave que visito esta dedicada a misiles, desde los primeros panzerfaust a los enormes camiones lanzamisiles de 8 ruedas.





Seguimos con unas naves en las que marca en grandes números las fechas.
Empezamos en los años 20, mostrando lo que la Rep Checa fabricaba antes de la guerra.
Todo bien organizado y ambientado y en un estado impecable. Muchas piezas muestran sus interiores iluminados.






Y llegamos a la segunda guerra mundial, con la anexión por parte de Alemania




Y los checos luchan contra Alemania en diferentes frentes
Africa




Con el ejercito rojo





Con los americanos



Con los ingleses


Seguimos con la guerra fria y el muro de Berlin



En el exterior, material mas moderno y de otros paises.




Y en frente una enorme zona cubierta dedicada a todo el material soviético empleado por los checos.



Y algunas reliquias de la IIGM





Se escuchan cañonazos , chirridos de cadenas....provienen de otra nave.
Resulta ser una recreación de una trinchera donde los soviéticos aplastan a los alemanes.
Una vez dentro el ruido es ensordecedor, y solo se ilumina la oscuridad con los cañonazos.
Esta genial . Imaginaros un diorama pero a escala 1/1




Continuamos recorrido, y vemos una gran coleccion de vehículos auxiliares como camiones cocina, hospital, lavanderia, radar, puentes.....

Paramos en la cantina, económica. Tenemos un vehículo pintado de colores y abierto donde los niños juegan encantados. Mi peque alucino y se volvió loca haciendo girar la torreta y tocando todas las palancas que encontró a mano.



Encontramos una tienda de militaría, muy ordenada con bastantes uniformes y gorras. Algo cara en general.



Detrás hay un campo de maniobras con gradas, donde realizan exhibiciones.
Una de ellas, anual , es el ultimo sabado de Agosto......me caguen, dentro de 2 días , si lo llego a saber.

Tras el descanso, continuamos

Nave dedicada a las transmisiones




Artillería antiaérea


Y armas de Skoda




En la entrada del museo, también hay una tienda de militaría. Un revuelto de todo tipo de material y esta vez muy bien de precio. Pero yo sin blanca ni sitio en las maletas. Aun asi compre una gorra del ejercito checo impecable por solo 2 euros.

Super recomendable. Un gran día. Aquí solo os he puesto una pequeña muestra de lo mucho y bueno que tienen en este museo y lo bien cuidado que lo tienen.

Regresamos a Praga , subimos a la torre Petrin desde donde las vistas de Praga son insuperables.



Cenamos en la Pizzeria Kmotra y que os recomiendo

http://www.kmotra.cz/

Video de la exhibicion en el museo de carros de este año.
Recordad, ultimo domingo de agosto





lunes, 14 de septiembre de 2015

Policia Armada, cascos y gorras

Casco de acero de la Policia Armada

Casco , copia del alemán , denominado Z-42. Se empezó a distribuir a las fuerzas del orden en el año 1943, Aunque la Policía Armada como tal se creo en 1959. Pintado en gris y con el emblema de el águila de San Juan en el frontal. Interiores del primer modelo con las tres lengüetas de cuero.



Gorra de Cabo primero de la Policia Armada


Casco anti-disturbios de la Policia Armada





Foto internet


Policía Nacional-Periodo Marrón

Los cascos grises se repintaron en marrón y algunos recibieron nuevas pantallas.




Aquí se aprecia la pintura marrón sobre la guarnición.


Foto internet



Casco tipo M-1

Usado poco tiempo, de plástico, recuerda al M-1 americano. Usado en los años 60.
Transición o pruebas para pasar del antiguo casco de acero Z-42 al nuevo casco que dotara durante la transición a la Policía, primero en gris y luego en marrón.
Otros cuerpos del ejercito también usaron este modelo, como tropas de montaña.





Foto internet

Si no se indica otra cosa las fotos son del autor.





Bateria Vara, Kristiansand, Noruega

Crucero Fiordos 2014 (3)

Kristiansand

Una pequeña ciudad costera. ¿Que ver?

Buscando en la red encontré una batería alemana que parecía interesante. La Batería Vara
Pero mi crucero paraba pocas horas.¿Me daria tiempo?¿Habria manera de  llegar?

Pues si.

Autobus M1, que pasa cada media hora y lo podeis coger en el centro, cerca de la oficina de informacion que esta en el ayuntamiento. En 10 minutos estais en la parada de Koodden. Las va indicando una pantalla en el autobus.



Una vez bajais del bus, a la izquierda, ir subiendo, unos 1000 metros.



La entrada son unos 5 euros.

Os puedo asegurar que merece la pena.
Entramos en un primer bunker, bajo el cañon, y todo esta como en sus mejores tiempos. Herramientas , municiones, diferentes estancias...y es que Noruega lo tubo en uso hasta los años 50.






Tenemos unas salas con uniformes y armas



Tenemos hasta una mina



Tambien se conserban las inscripciones originales alemanas de la época





En el cuerpo de guardia hay pintadas unas escenas divertidas de soldados alemanes relajados, pero ahora son las oficinas y solo las pude ver de refilon.
Hay tienda, pero solo venden excedentes del ejercito noruego.

Subimos al cañon, impresionante. Al parecer es una pieza como las que montaba el Bismarck. En el interior reconozco las piezas y sistemas del Leopold que estoy montando a 1/35





Vemos que es un gran complejo pero solo se conserva este cañon. Vemos almacenes, railes para la municion y proyectiles y emplazamientos de otras piezas.



Tambien vemos un gran bunker, al que nunca se le instalo el cañon al ser hundido el barco que lo traia al final de la guerra. Podemos subir alta la zona mas alta. Mucho viento, pero unas grandes vistas






http://www.visitnorway.com/es/Producto/?pid=192635

http://wargamingmiscellany.blogspot.com.es/2013/08/i-have-been-to-kristiansand-cannon.html

De regreso en la ciudad, aun nos da tiempo de comernos un helado y ver los jardines de una pequeña fortaleza y sus cañones.



Imágenes desde un dron de las instalaciones


Otra bateria muy similar mas al norte, que también parece que merece la pena visitar


Este monumento a lo que parecía un piloto me llamo la atención:


Resulto ser Bernt Balchen (1889-1973) piloto y explorador polar de origen Noruego.

La información que os voy a poner no la pone en la placa  ;D , he tenido que buscar y traducir. Parece que este señor no se aburría mucho

Tras terminar la escuela se enrolo en la legión extranjera francesa combatiendo en Verdun. Regreso tras la IGM a Noruega entrando en el ejercito de este pais.

Tambien lucho en la guerra civil finlandesa y participo en las olimpiadas de 1920 en boxeo.

Decidió hacerse piloto.
En 1925 se le encomendó buscar la expedición de Roland Amunsen, cogiéndole el gusto a volar por zonas articas y abriendo rutas con Estados Unidos.
Tambien le preparo un avion a Amelia Earhart para uno de sus vuelos.

En la Segunda Guerra Mundial,al caer Noruega en manos alemanas ,  en Toronto  organizo un ejercito noruego. También se tubo en cuenta su experiencia polar para luchar contra los submarinos y buques alemanes, asi como entrenar soldados para aguantar las condiciones árticas.
Transporto material y agentes especiales a la ocupada Noruega.

Tras la guerra creo una compañía aérea, que  ahora esta dentro de Scandinavian Airlines, fue asesor de compañías petroleras y gobiernos en temas articos, contruccion de rompehielos, misiles balísticos "Project Iceman", ...


Aquí podéis ver con mas detalle sus vida y sus condecoraciones ( La versión en castellano no coincide en muchas cosas con la inglesa)

http://en.wikipedia.org/wiki/Bernt_Balchen



Mañana Oslo



lunes, 20 de agosto de 2012

Casco Z- 42, de pelo de conejo


Un casco curioso es este:




Esta realizado en pelo de conejo y en apariencia es como un casco Z-42 español, pero muchísimo mas ligero. Supongo que para que lo usaran los jefes en los desfiles y actos , con el fin de que no se les recalentara la cabeza o se les cargasen las cervicales.

Curioso , también, es el molde donde se fabricaban. De madera, en dos piezas